中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车
中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车
中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车6月18日,“昆明陆港(lùgǎng)号”铁公海联运国际货运列车从昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站(huòyùnzhàn)启程,通过中老铁路以公铁联运方式经泰国拉廊港,海运至缅甸仰光(yǎngguāng)。
据悉,该趟列车由(yóu)云南省(yúnnánshěng)商务厅、昆明市政府口岸物流办、昆明国际陆港安宁北港发展中心、安宁陆港国际控股、瑞和锦程、腾俊物流等单位共同组织发运。满载安宁制造的钢材、包装材料(bāozhuāngcáiliào)等优质工业产品,自昆明国际陆港安宁北港桃花村(táohuācūn)货运站始发,经中老泰公铁多式联运,抵达印度洋沿岸(yánàn)港口拉廊港,经海运(hǎiyùn)最终运抵缅甸。全程预计用时10天,相比传统海运时间缩短15天。
这趟列车的(de)开行,是云南省贯彻落实习近平(xíjìnpíng)总书记考察云南重要讲话精神(jīngshén),推进高水平对外开放,加快建设昆明国际陆港,打造“一带一路”南向(nánxiàng)国际陆海大通道的又一具体实践,标志(biāozhì)着“昆明陆港号”在打通中老泰南向出海通道上迈出了(le)坚实的一步。当前,昆明国际陆港安宁北港正依托中老铁路等对外开放大通道,逐步构建起面向南亚东南亚多元化的运营联通网络。
自2024年11月19日首发以来,“昆明陆港号(hào)”中老泰(zhōnglǎotài)国际多式联运货运列车历经百日(bǎirì),于2025年3月正式迈入常态化运营阶段。现保持每周二、周五常态化开行(kāixíng),截至2025年5月已开行二十五趟。随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大,“昆明陆港号”将(jiāng)继续探索并创新多元化的国际货物运输组织模式,加快同周边国家互联互通国际大通道(dàtōngdào)建设步伐,全方位交流,深层次合作。
依托昆明安宁大宗商品集散优势,如今,随着“昆明陆港号”班列常态化(huà)稳定运营,这条纵贯中南半岛的(de)黄金通道,正焕发出全新的活力,在促进区域互联互通(hùliánhùtōng)、沿线经济繁荣、国际经贸合作等方面,发挥着越来越重要(zhòngyào)的作用。
云(yún)南日报-云新闻记者:尹朝平
6月18日,“昆明陆港(lùgǎng)号”铁公海联运国际货运列车从昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站(huòyùnzhàn)启程,通过中老铁路以公铁联运方式经泰国拉廊港,海运至缅甸仰光(yǎngguāng)。
据悉,该趟列车由(yóu)云南省(yúnnánshěng)商务厅、昆明市政府口岸物流办、昆明国际陆港安宁北港发展中心、安宁陆港国际控股、瑞和锦程、腾俊物流等单位共同组织发运。满载安宁制造的钢材、包装材料(bāozhuāngcáiliào)等优质工业产品,自昆明国际陆港安宁北港桃花村(táohuācūn)货运站始发,经中老泰公铁多式联运,抵达印度洋沿岸(yánàn)港口拉廊港,经海运(hǎiyùn)最终运抵缅甸。全程预计用时10天,相比传统海运时间缩短15天。
这趟列车的(de)开行,是云南省贯彻落实习近平(xíjìnpíng)总书记考察云南重要讲话精神(jīngshén),推进高水平对外开放,加快建设昆明国际陆港,打造“一带一路”南向(nánxiàng)国际陆海大通道的又一具体实践,标志(biāozhì)着“昆明陆港号”在打通中老泰南向出海通道上迈出了(le)坚实的一步。当前,昆明国际陆港安宁北港正依托中老铁路等对外开放大通道,逐步构建起面向南亚东南亚多元化的运营联通网络。
自2024年11月19日首发以来,“昆明陆港号(hào)”中老泰(zhōnglǎotài)国际多式联运货运列车历经百日(bǎirì),于2025年3月正式迈入常态化运营阶段。现保持每周二、周五常态化开行(kāixíng),截至2025年5月已开行二十五趟。随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大,“昆明陆港号”将(jiāng)继续探索并创新多元化的国际货物运输组织模式,加快同周边国家互联互通国际大通道(dàtōngdào)建设步伐,全方位交流,深层次合作。
依托昆明安宁大宗商品集散优势,如今,随着“昆明陆港号”班列常态化(huà)稳定运营,这条纵贯中南半岛的(de)黄金通道,正焕发出全新的活力,在促进区域互联互通(hùliánhùtōng)、沿线经济繁荣、国际经贸合作等方面,发挥着越来越重要(zhòngyào)的作用。
云(yún)南日报-云新闻记者:尹朝平



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