守护碧水蓝天 共建美丽中国 扬州海事在行动

6月5日是第54个世界环境日，当天，扬州海事执法人员走上船头(chuántóu)，向船员朋友发放宣传(xuānchuán)资料，普及长江环境保护(huánjìngbǎohù)政策法规和科学知识，进一步增强公众生态和环境保护意识，动员全社会(shèhuì)积极参与建设美丽中国。 一直以来，扬州海事局立足辖区实际，聚焦防污染监管重点、难点和盲点，全面完善港口(gǎngkǒu)(gǎngkǒu)船舶污染防治(fángzhì)基础设施建设，系统(xìtǒng)构建全港船舶污染防治联合体系，绿色生态港口形象得到进一步提升和优化，以实际行动诠释着“美丽中国我先行”。 协同发展，形成齐抓共管(qízhuāgòngguǎn)强大合力 6月5日(rì)，仪征港区党建联盟(liánméng)围绕世界环境日主题深入现场开展宣传系列活动，就如何推动长江仪征港区防治船舶污染等议题结合工作实际进行(jìnxíng)了热烈的座谈，创新地开展交叉检查，对码头进行现场互查互评。同时联盟成员单位志愿者还到扬子江公园、河口水域(shuǐyù)、船厂码头开展垃圾清理公益活动(gōngyìhuódòng)。 近年来，扬州海事依托党建联盟统筹(tǒngchóu)整合多方(duōfāng)优势党建资源，促进党建与业务深度融合，激发各方共同呵护生态(shēngtài)环境的内生动力，形成(xíngchéng)齐抓共管的强大合力。开展生态环境保护(bǎohù)宣传、长江“十年(shínián)禁渔”宣传、安全环保知识进校园、沿江执法单位联合巡查等系列活动，形成跨区域(qūyù)、跨部门、跨层级协同发展的工作格局，变“九龙(jiǔlóng)治水”为“一龙护水”，实现(shíxiàn)了法治、生态和人文的共融共促。发挥扬州市长江水上交通安全委员会议事协调机构作用，围绕(wéirào)饮用水源地保护、船舶水污染处置、防治非法载运转移和倾倒固体废物、长江污染突发事件应对等，保持信息互通、实现资源共享、深化优势互补，建立健全应急联络(liánluò)、联合执法、联合处置、联合演练(yǎnliàn)等机制，提升监测能力和应急能力建设，实现应急资源有机整合，快速、高效应对水上突发环境事件，确保长江扬州段水上环境安全。 聚力(jùlì)攻坚，推进“一零两全四免费”落实落细 对(duì)全辖区码头船舶污染物接收设施(shèshī)能力、船舶污染应急处置能力建设拉网式排查，督促相关码头单位纠正设施设备配备不齐、标识不准确(zhǔnquè)等问题。推动辖区码头进行生活污水储存设施改造，通过码头固定储存设施和接收车船结合，完善船舶污染物接收转运处置闭环运转，实现了(le)“船、港、城”为一体船舶污染综合治理体系(tǐxì)。遵循“谁受益(shòuyì)谁负责”的原则，按照“满足靠港(kàogǎng)和停泊区待货船舶污染物排放接收、上下岸需求”的水陆联合保障模式(móshì)，督促港口企业落实防污染主体责任，与第三方专业服务单位签订协议，通过“联合出资、共享成果”的方式，实现了“扬州临停1”“一零两全四免费”服务高质量(gāozhìliàng)、范围全覆盖。持续深化信用管理理念在船舶污染防治领域运用，扬州海事局(hǎishìjú)探索构建“约(yuē)谈+熔断(róngduàn)+处罚+信用”的四级惩戒机制，对存在防污染主体责任落实不到位的码头实施暂停作业等熔断措施(cuòshī)，确保船舶污染物“应交尽交”“应收尽收”。 应急联动，构建联防(liánfáng)联控新格局 2022年3月，仪征沿江陆域监管事权划转后(hòu)，仪征港区危化品(wēihuàpǐn)码头增至4家，危险货物吞吐量近2000万吨，船舶污染防治(fángzhì)压力倍增。扬州海事坚持问题导向，联合扬州化工(huàgōng)园区、龙潭海事处同4家危化品码头单位共同签订《仪征港区防治船舶污染内河水域环境(huánjìng)联防联控(liánkòng)机制(jīzhì)合作(hézuò)备忘录》，按照“责任共担、资源共享、依法补偿、保障有力”的原则，通过(tōngguò)发挥各危化品码头的专业优势，取长补短，互相协助，实现辖区溢油应急物资统一调派使用，共同提升区域应急的软硬件能力，助推仪征港区防治船舶污染内河水域环境联防联控机制提档升级。会同交通、生态环境、公安、消防等单位开展防污染综合应急演练(yǎnliàn)，有效检验(jiǎnyàn)了港区各类应急处置预案、磨合了联勤联动机制，水陆污染防治应急处置队伍联合作战能力得到显著提升。 科技(kējì)赋能，助力大气生态环境保护 推广应用船舶岸电信息系统(xìnxīxìtǒng)，辖区非危码头单位泊位(bówèi)岸电设施全部接入船舶岸电信息系统，设备接入率100%。定期(dìngqī)开展岸电信息系统使用情况督察，对使用情况不佳的单位进行走访，现场指导码头调度和船员通过系统进行用电申请(shēnqǐng)、用电确认(quèrèn)、替代措施等操作方法(cāozuòfāngfǎ)，督促提高船舶岸电信息系统使用率。严格执行内河排放控制区船舶燃油(rányóu)质量管控要求，充分运用新(xīn)科技、新设备、新模式，不断升级船舶尾气(wěiqì)污染防治监管手段，利用海巡艇安装搭载船舶尾气遥感监测设备，配合单兵(dānbīng)便携式船舶燃油快速检测设备及无人机巡航，构建“水陆空”三位一体(sānwèiyītǐ)船舶大气污染监测体系，对船舶使用超标燃油违法行为形成强大震慑。联合扬州市生态环境局和扬州市交通运输局印发《扬州市原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作方案》，推动(tuīdòng)万吨级及以上原油成品油装船码头泊位及直接相连的配套储罐，现有8000总吨及以上油船，全面完成油气(yóuqì)回收设施升级改造。 “绿水青山就是金山银山”，扬州海事局将继续(jìxù)立足海事工作实际，履职尽责，深入开展长江大保护，打好污染防治攻坚战，推动长江经济带高质量发展，为建设美丽中国贡献(gòngxiàn)海事力量(lìliàng)。通讯员 扬海轩 刘云(liúyún) 李辰寅 丁硕 扬子晚报/紫牛新闻记者 成沫